近期，美国一系列关税新规如巨石投入平静湖面，在国际贸易领域激起千层浪。从 8 月 29 日起暂停对价值 800 美元及以下进口包裹的免税待遇，到 7 月 31 日调整对多国 “对等关税” 税率，再到 8 月 15 日宣布扩大对钢铁和铝进口征收 50% 关税范围，种种举措无不彰显美国贸易政策的激进转向，对全球贸易秩序产生了深远影响。
在跨境电商与小额贸易方面，美国取消小额包裹免税政策，首当其冲的便是众多依赖这一渠道的中小企业与个体商家。据联合国万国邮政联盟统计，已有 25 国宣布暂停向美国寄送包裹，韩国邮政暂停通过邮政特快专递向美国寄包裹，保加利亚邮政停止接收运往美国的货物。美国智库凯托学会分析报告指出，此举将严重打击美国低收入群体，因这些群体更依赖价格亲民的跨境小额商品；物流运输公司也将陷入困境，包裹量锐减、运输成本难分摊，还需应对新规下复杂的清关流程与电子预申报数据要求。
对于传统贸易领域，美国调整多国 “对等关税” 税率，涉及范围之广令人咋舌。从巴西、英国的 10%，到南非的 30%、叙利亚的 41%，多数国家及地区被定为 15%，未列明国家统一适用 10%。此外，对通过第三地转运规避关税的商品征收 40% 转运税。这一举措扰乱了全球产业链布局，以汽车行业为例，美国对进口汽车征收 25% 关税，迫使车企重新审视在美投资与生产策略，本就依赖全球供应链的美国汽车制造企业面临更大财务压力，长期来看，消费者购车成本也将水涨船高。
在钢铁和铝产业，美国商务部将 407 个产品类别纳入 50% 关税清单，涵盖汽车零部件、化学品、塑料等诸多领域。美国商务部副部长凯斯勒称此举有助于推动美国钢铝产业复兴，但美国密歇根州立大学供应链管理教授杰森・米勒估算，新关税将影响至少 3200 亿美元进口额，加剧美国国内供应链压力，推动成本型通胀，7 月生产者价格指数已初现端倪。代表美国电力变压器行业的 “核心联盟” 也表示，加征关税将延长变压器交付周期，阻碍美国人工智能产业发展。
